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  • 丹东港重整草案:按14.2%清偿率转股 为何不用B方案

    来源:www.zodiac02.com 发布时间:2020-03-11

    原标题:丹东港重组专稿发布:投资者以14.2%的清算率转让股份质疑为何不采用B方案

    11月26日,丹东港债权人向《21世纪经济报道》记者透露,管理人当天将丹东港重组草案上传至全国破产重组案例信息网,并要求债权人于27日对该方案进行表决。

    根据经理提交的重组草案,丹东港口集团等四家公司将进行重组,形成一个港口产业平台和一个港口产业平台,原投资者的权益将全部调整为零。其中,港口产业平台(丹东港航)注册资本为49.18亿元,投资者和债权人股东持有的注册资本分别为40.18亿元和9亿元,分别占81.7%和18.3%。临港工业平台(临港集团)注册资本为276亿元,根据重组方案的规定,全部由债权人持有。

    对于机构持有的无担保金融普通债权和债券普通债权,以临港集团的注册资本(股权)按7: 1的比例进行补偿,即按14.2%的偿还率进行债转股。

    作为回应,一些债权人告诉《21世纪经济报道》的记者,该草案的管理者已于2019年11月19日将其上传至国家破产重组案例信息网,但随后将其删除。另一方面,丹东港的前股东代表也在微信上宣布了一项并购重组计划,微信是一群与债权人沟通的律师,债权人称之为“方案二”。

    根据股东代表方案,股东代表是指丹东港的股东环球港口管理有限公司和纽约港发展有限公司,该方案B具体为:该财产所担保的债权按债权总额的110%支付,普通债权按债权总额的100%支付。其中,债务总额的30%本金和相应利息将以现金支付,债务总额的35%通过债转股支付,债务总额的35%在15年内通过债务留存支付。然而,这个计划能否实现还不得而知。

    在债权人的眼中,“两个方案之间有很大的差距,无论是总体还款率还是现金还款率。从债权人的角度来看,股东代表的方案B显然比投资者提出的方案A好得多。为什么破产管理人没有宣布对债权人更有利的B计划?”

    招商局只参与重组投资

    2019年3月19日,债权人向丹东市中级人民法院申请重组,理由是丹东港口集团有限公司、丹东东北老农牧有限公司、辽宁快递物流有限公司无力偿还到期债务,存在明显的资不抵债现象。

    经审查,法院认为,包括丹东港口公司在内的三家公司不能偿还到期债务,显然可能丧失偿还债务的能力,符合重组程序的适用条件。2019年4月4日,本院作出(2019)辽06号保申诺。2- 1、3-1、4-1第《民事裁定书》号,裁定受理债权人对丹东港口公司、老董北、蒯公司提出的重整申请。

    2019年6月20日,债权人向丹东市中级人民法院申请重组丹东港口管理有限公司,理由是该公司无法偿还到期债务。经审查,丹东市中级人民法院认定受理该案。2019年8月15日,丹东市中级人民法院裁定对丹东港口公司、东北老公司、快递公司、港务公司进行实质性合并重组,并任命丹东港口公司经理为丹东港口公司经理。

    草案称,为了让丹东港口企业引进最合适的战略投资者,2019年5月18日,管理人在“全国企业破产重组案例信息网”上发布招聘公告,招聘来自全国各地的重组投资者,报名截止日期为5月31日。

    根据最新的债权补充核实报告,2019年8月31日,第二次债权人会议对会前已申报并经管理人初步确认的债权进行了核实。经核实,债权人和债务人对1302项债权无异议。2019年9月30日,丹东市中级人民法院根据管理人的申请作出裁定,确认包括中国进出口银行在内的1278个债权人的1302项债权,总金额为278.92元。

    据报道,截至2019年11月26日,仍有126项债权需要提交第三次债权人会议进行补充核实,其中21项债权是第二次债权人会议后债权人提出异议或补充声明的债权。补充核实索赔总额577.4亿元。

    根据检查结果进行的债权分类统计,经管理人初步检查确认的债权金额为294.99亿元;因工程结算不完全、未决诉讼、未履行条件或其他客观原因而延期的债权金额为36.92亿元。由于丹东港集团等四家公司正在进行实质性并购重组,四家公司相互担保的债权额和四家公司对外担保的债权额将不再重复计算,未全额确认的债权总额和部分减少的债权额将达到245.49亿元。

    普通债权以7: 1转换为股份

    11月27日,债权人将对管理人提出的草案进行表决。根据草案,丹东港口企业将形成港口产业平台和港口产业平台,原投资者的权益将全部调整为零。

    其中,港口产业平台(丹东港航)注册资本为49.18亿元,投资者辽港集团和债权人股东持有的注册资本分别为40.18亿元和9亿元,分别占81.7%和18.3%。临港工业平台(临港集团)注册资本为276亿元,根据本次重组方案的规定,全部由债权人持有。

    根据《临港产业资产评估报告》,丹东临港企业8.95平方公里土地及相关地上临港产业资产评估值约为49.18亿元。根据丹东港企业资产评估报告,香港企业资产评估值约为259.67亿元。

    在有财产担保的债权中,每名债权人少于30万元(含30万元)的部分,每名债权人超过30万元的部分,应以现金全额偿还,剩余部分20年内偿还,但总额不得超过40亿元。剩余部分,3.75%,按1: 1的比例转换为丹东港航。96.25%的股份以1: 1的比例转让给临港集团。

    机构持有的金融普通债权与债券普通债权的7: 1比例转换为临港集团的股份。个人持有的债券的普通债权和管理的普通债权应按10%的比例以现金清偿。

    一些债权人还在《21世纪经济报道》中告诉记者,该计划并不满足于债权人。如果第一次投票通过,行政官可以调整计划。如果第二次投票仍然通过,法院可以决定进入破产清算。根据该草案,如果债权人进入破产清算,债权人可以获得0。

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